監管現狀及痛點

轄區情況

閔行海事局地處黃浦江上游，管轄航段14.7海里，日通行船舶數量約 1600余艘次，轄區大橋、彎頭、輪渡、中轉過駁、低標準船多，船員素 質低。

監管資源匱乏

全局有西渡、閘港、鰻鱺咀三個海巡執法大隊，90名在職人員，每天 人均需監管船舶近20艘次，每艘耗時至少約25min，全勤出動仍只能 實現抽檢。

傳統監管模式受限

傳統的輪艇巡航：耗時長

登輪檢查：程序繁瑣

CCTV監管：無法全方位覆蓋，存在視野盲區或遮擋

導致“見警率”低、監管震懾力度不到位。

硬件配置

M300 RTK：

55min續航，保證一個架次可以覆蓋單個執法大隊的管轄范圍（7-9km）。 IP45防護等級和7級抗風能力，保證惡劣天氣仍能執法巡查。

智能跟蹤高級雙控等功能，為海事員的操作提供便利，提高巡查效率。 H20T+MP130：

H20T 2000萬像素最大200倍變焦相機，方便海事員取證時獲取局部細節。

H20T 640X512,30Hz熱成像相機，保證夜間作業能力，遏制偷挖沙、非法捕撈、肇 事逃逸、走私等犯罪活動。

MP130 高分貝擴音器，便于進行宣傳、警示、驅離，落實“人性化執法”。

軟件配置

大疆智圖：

傻瓜式操作，迅速完成高精度二維重建，結合標注測量功能，生成證據檔案。

大疆司空：

實時回傳巡查畫面，便于指揮調度并判斷執法的合法性和合理性。

應用場景——砂石料船配員復核

案例背景

該船空載干舷較高，常規的登船檢查的方式，從審批出警到核查完成大約 需要花費2小時的時間，程序繁瑣，效率低下。

無人機工作流程

1.海事員通過VHF（甚高頻）系統與船長溝通核查時間。

2.無人機根據AIS（船舶自動識別系統）報告的船舶位置，利用打點定位 功能飛抵船舶上方。

3.使用MP130 喊話，召集船員攜帶適任證書在甲板上集合。

4.使用H20T高倍率變焦鏡頭，清晰捕獲船員面部圖像和證書信息。

5.使用手機微信小程序進行人臉識別比對，核查船員信息。

6.飛機返航，照片后倒入內部臺賬系統，進行二次核校。

7.結果反饋至政務中心，告知船長結束復核。

應用場景——超寬靠泊處罰

案例背景

管轄海域通航量大，很容易導致小型船舶的大面積容易聚集，擠占主航道， 具有較大安全隱患。傳統的“超寬糾違”程序需要執法人員進行現場勘測， 取證耗時極長。

無人機工作流程

1.無人機日常按照指定航線進行巡查時，發現一處碼頭存在超寬靠泊現象。

2.無人機飛抵上方進行喊話驅離，拒不悔改的，開始取證 。

3.執法人員立即打開網格線設置，參照九宮格標線位置控制無人機的飛 行速度和拍照節奏，完成該碼頭俯拍照片的獲取。

4.多角度拍攝涉事船舶的船名標號便于通過協同平臺確認船舶信息。

5.飛機返航，照片導入大疆智圖生成二維正射影像，標注時間和地理坐 標位置，并測量每一檔船舶的超寬數據。

6.最后政務中心制作《海事行政處罰決定書》并送達當事人完成處罰。

其他應用場景